為推動(dòng)“中國(guó)制造2025”與“互聯(lián)網(wǎng)+”的建設(shè)，國(guó)家大力推進(jìn)信息化與工業(yè)化深度融合，也是企業(yè)常說(shuō)的兩化融合。截至2018年10月，通過(guò)評(píng)定的企業(yè)2455家，貫標(biāo)企業(yè)10045家。不少企業(yè)面臨換標(biāo)和年度監(jiān)督審核。如何做好該體系有效運(yùn)行以及迎接監(jiān)督審核，是許多企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。

    企業(yè)兩化融合管理體系貫標(biāo)存在的問(wèn)題

    1.企業(yè)主動(dòng)導(dǎo)入積極性不足

    盡管工信部采取了多種方式推廣、培訓(xùn)、輔導(dǎo)兩化融合管理體系，但在廣大工業(yè)企業(yè)，準(zhǔn)確理解該體系的不多，而且國(guó)內(nèi)企業(yè)綜合管理水平差別大，兩化融合水平與能力差別更大，44.16%處在起步建設(shè)，49.55%單項(xiàng)覆蓋，集成提升和創(chuàng)新突破6.29%，見(jiàn)圖3。這種情況下，企業(yè)導(dǎo)入兩化融合管理體系并良好運(yùn)行，難度大。同時(shí)面對(duì)不同的管理體系，如質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康等，不少企業(yè)存在著維持證書的念頭，存在著“兩張皮”現(xiàn)象，因而面對(duì)兩化融合管理體系的建設(shè)，也存在著畏難和應(yīng)付的狀況。

    2.企業(yè)對(duì)體系的認(rèn)識(shí)不足

    企業(yè)在日常運(yùn)行中，習(xí)慣于以業(yè)務(wù)為導(dǎo)向，以慣性管理思維運(yùn)行。而對(duì)體系要求的系統(tǒng)化、規(guī)范化，執(zhí)行部門認(rèn)為多余或者增加負(fù)擔(dān)。而對(duì)于運(yùn)行信息化技術(shù)和手段提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力，企業(yè)認(rèn)為沒(méi)有該體系的要求，企業(yè)也會(huì)根據(jù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要和企業(yè)自身的發(fā)展而采取措施，把信息化應(yīng)用簡(jiǎn)單理解成一項(xiàng)工具（當(dāng)然也會(huì)理解成管理工具），兩化融合管理體系所倡導(dǎo)的導(dǎo)向與原則未真正執(zhí)行,且該體系所對(duì)應(yīng)建立的某種能力，多體現(xiàn)在過(guò)程之中，從而不被重視。

    3.服務(wù)機(jī)構(gòu)帶來(lái)的后遺癥

    通過(guò)評(píng)定的企業(yè)大多是在咨詢公司的輔導(dǎo)下完成的。而咨詢公司水平良莠不齊，不少在服務(wù)中采用模版格式向企業(yè)灌輸，企業(yè)也囫圇吞棗，滿足于一堆文件及記錄當(dāng)中。等評(píng)定機(jī)構(gòu)審核結(jié)束，證書發(fā)放下來(lái)，一切萬(wàn)事大吉，但企業(yè)兩化融合建設(shè)仍然停留在原來(lái)的運(yùn)行方式中。

    目前，具有兩化融合管理體系評(píng)定資質(zhì)的機(jī)構(gòu)只有10家。在機(jī)構(gòu)審核中，不同機(jī)構(gòu)對(duì)于該體系的審核執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)也不同，這是個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。隨著通過(guò)評(píng)定的企業(yè)越多，10家評(píng)定機(jī)構(gòu)人員將面臨不足，評(píng)審員繼續(xù)擴(kuò)張為好。