兩化融合案例分享，中信戴卡提升車間生產(chǎn)效率，這座“未來工廠”“夢幻工廠”就坐落在秦皇島智能制造產(chǎn)業(yè)示范基地?；貎?nèi)，完整的汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈條已經(jīng)形成，汽車零部件產(chǎn)業(yè)正向著智能化、高端化方向加速邁進。

    首個以生產(chǎn)技術(shù)研發(fā)形式參與F1賽事的中國企業(yè)

    在2018年世界一級方程式錦標(biāo)賽上，中信戴卡自主研發(fā)的高性能F1賽車輪正式亮相，中信戴卡由此成為首個以生產(chǎn)技術(shù)研發(fā)形式參與F1賽事的中國企業(yè)，作為中國制造的代表，開啟了國際賽場首秀。

    “F1賽車對車輪的性能和生產(chǎn)工藝流程等有著極為嚴格的要求，車輪需要在材料的‘輕量化’和‘高強度’之間追求臻于極致的平衡。”中信戴卡股份有限公司相關(guān)負責(zé)人說，“企業(yè)自主研發(fā)的產(chǎn)品被應(yīng)用于這一國際頂級賽事，是對中信戴卡技術(shù)水平與產(chǎn)品質(zhì)量的充分肯定，也是中信戴卡在車輪制造領(lǐng)域躋身世界領(lǐng)先行列的重要證明。”

    作為全球最大的鋁車輪和鋁制底盤零部件供應(yīng)商，中信戴卡連續(xù)11年產(chǎn)銷量全球第一。2018年，實現(xiàn)銷售收入285億元，出口創(chuàng)匯11.9億美元，鋁車輪產(chǎn)品達到6000萬產(chǎn)能平臺，鋁鑄件產(chǎn)品銷量達7.7萬噸，位列全球汽車零部件百強榜第71位。

    專注研發(fā)，持續(xù)改進，強大的自主創(chuàng)新能力是中信戴卡獲得眾多國際主流汽車企業(yè)認可的重要原因。“得益于出口退稅、高新技術(shù)企業(yè)所得稅優(yōu)惠等大力度的扶持政策，企業(yè)能夠不斷加大研發(fā)投入。”據(jù)相關(guān)負責(zé)人介紹，2018年，中信戴卡享受各項稅收優(yōu)惠共計8.6億元，絕大部分用于技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品研發(fā)，全年新產(chǎn)品試制930項，量產(chǎn)交付448項，近3年來累計專利公開量4800項，位居中國汽車零部件行業(yè)第一。

    產(chǎn)業(yè)集群 構(gòu)建完整產(chǎn)業(yè)鏈條

    “2017年3月開工建設(shè)，2018年6月正式投產(chǎn)，首年實現(xiàn)產(chǎn)值18億元。項目推進馬力全開，離不開各級政府部門給予我們的大力支持。”秦皇島威卡威汽車零部件有限公司總經(jīng)理王立華感慨地說。

    作為奔馳、沃爾沃、捷豹路虎等汽車品牌的配套廠商，北京威卡威主要為中高檔汽車提供內(nèi)外飾件及車身結(jié)構(gòu)件。隨著京津冀協(xié)同發(fā)展不斷深入，2017年秦皇島威卡威開工建設(shè)，2018年6月建成投產(chǎn)，承接了北京威卡威2/3的產(chǎn)能，成為威卡威全國最大的生產(chǎn)基地，預(yù)計年產(chǎn)值超20億元。

    “除了便利的交通條件、顯著的區(qū)位優(yōu)勢和良好的營商環(huán)境，企業(yè)更加看重秦皇島智能制造產(chǎn)業(yè)示范基地完善的汽車產(chǎn)業(yè)配套和已經(jīng)形成的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。”王立華說，“產(chǎn)業(yè)集群便于企業(yè)間進行有效合作與互動交流，通力合作提升研發(fā)水平。比如目前我們使用的全自動化亮飾件生產(chǎn)線、全自動化沖切機、全自動化保險杠工藝裝備生產(chǎn)線等，都是我們與方華埃希姆公司共同研發(fā)的。”

    據(jù)了解，秦皇島智能制造產(chǎn)業(yè)示范基地優(yōu)化汽車零部件產(chǎn)業(yè)布局，吸引上下游企業(yè)落戶，發(fā)揮集聚效應(yīng)，形成從鋁錠、壓鑄到成型、成品的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。目前，已具備原材料供應(yīng)、工裝設(shè)備生產(chǎn)、外協(xié)加工配套等完備要素供應(yīng)，形成以中信戴卡為龍頭，以凱斯曼、興龍輪轂、中秦渤海、戴卡興龍、方華埃西姆、威卡威等為補充的汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集群。

    智能制造 助推產(chǎn)業(yè)提檔升級

    在秦皇島威卡威生產(chǎn)車間，黃色的機械手臂上下?lián)]舞。“這是我們與威卡威共同開發(fā)的車門框自動化生產(chǎn)線，全部使用機器手進行作業(yè)，目前在國際上處于領(lǐng)先水平。”秦皇島方華埃希姆公司企業(yè)管理部經(jīng)理薛鵬說，“自動化改造后，這條生產(chǎn)線由原來需要20多名工人，到現(xiàn)在只需要三四個工人進行上下料及成品檢驗等輔助性工作，生產(chǎn)效率大幅提高，節(jié)約了成本，產(chǎn)品一致性也更好。”

    依托近300人的研發(fā)團隊和200多位海外工程師，方華埃希姆核心技術(shù)全部實現(xiàn)自主研發(fā)。“我們采用國際先進標(biāo)準進行產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計，為汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)提供全工序一體自動式解決方案，對汽車工藝裝備進行升級改造，技術(shù)水平在全球名列前茅。”薛鵬介紹，2018年，方華埃希姆完成項目289個，營業(yè)收入5.22億元，以每年20%左右的速度穩(wěn)定增長。

    “《河北省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃》提出，以工藝、裝備、產(chǎn)品和管理升級改造為重點，推動產(chǎn)業(yè)向綠色化、智能化、高端化、服務(wù)化發(fā)展。按照相關(guān)要求，秦皇島壯大汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群的同時加強政策引導(dǎo)，促進產(chǎn)業(yè)工藝、工裝及生產(chǎn)過程智能化水平的整體提升，推動汽車零部件產(chǎn)業(yè)降本增效，提檔升級。”秦皇島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)經(jīng)濟發(fā)展局發(fā)改科科長毛國強說。

    據(jù)了解，目前，秦皇島智能制造產(chǎn)業(yè)示范基地產(chǎn)品已涵蓋動力總成、底盤、內(nèi)飾等各類別的汽車零部件，2018年共完成工業(yè)總產(chǎn)值110億元，同比增長16%;實現(xiàn)工業(yè)增加值40.4億元，同比增長16.1%。